Referenzen | Straßenbau

Bei dieser Maßnahme wird eine innerörtliche Straße im Hocheinbau saniert: Auf die vorhandene Fahrbahn wird eine neue Asphalttrags- und -deckschicht aufgebracht, um Griffigkeit, Ebenheit und Tragfähigkeit wirtschaftlich zu verbessern. Ziel ist eine dauerhafte Instandsetzung mit möglichst geringer Eingriffstiefe – Bord- und Nebenanlagen bleiben weitgehend bestehen, sodass Bauzeit und Kosten niedrig bleiben.

Parallel wird die Oberflächenwasserführung optimiert. Durch eine gezielte Profilierung der Asphaltfläche (Querneigung und Längsgefälle) werden Niederschläge sicher zur Entwässerungsseite geführt. Bestehende Abläufe werden, wo sinnvoll, höhenmäßig angepasst und punktuell ergänzt, damit keine Pfützenbereiche oder „Wasserfallen“ entstehen. Einbauten (Schächte, Schieber) werden im Zuge des Asphalteinbaus höhengerecht reguliert, um Setzungskanten zu vermeiden und den Fahrkomfort zu erhöhen.

Die Planung berücksichtigt zudem Barrierefreiheit: Querungsstellen werden mit abgesenkten Borden und taktil eindeutig ausgebildeten Übergängen umgesetzt, sodass Fußverkehr, Rollatoren und Kinderwagen sicher geführt werden.

Ergebnis ist eine kosteneffiziente Straßensanierung mit klarer Wasserführung, reduzierten Folgeschäden durch stehendes Wasser und spürbar besserem Fahrgefühl.